Акумуляторний модуль 60V на 2kWh – 16S1P, 34Ah, Li-ion – Samsung SDI (BMW)

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: Samsung SDI Li-Ion 16S1P 34Ah для PHEV BMW G20, G30, G12, G01
• Тип хімії: NMC-111
• Номер деталі: 9426325-01
• Конфігурація: 16S1P
• На елементах: SAMSUNG SDI, 34Ah, 125Wh, 3.69V
• Кількість елементів: 16 шт.
• Номінальна ємність: 2.0 kWh
• Номінальна напруга: 59.04V

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 44.8V
• Рекомендований поріг розрядки: 51.2V
• Рекомендований поріг зарядки: 66.4V
• Верхній поріг зарядки: 67.2V
• Діапазон робочих температур: від -20°C до +50°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду: 34А
• Струм заряду імпульсний: 100А
• Струм розряду постійний: 100А (при активній системі охолодження)
• Струм розряду імпульсний: 200А

 Тестування проводились при температурі в приміщенні близько 13°С, при вищій температурі навколишнього середовища, результати будуть кращими.

Тести (Струм 15А, Температура середовища ≈13°С)
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 32.08Ah
• Діапазон 4.16v – 3.0v: 30.68Ah
• Діапазон 4.15v – 3.2v: 29.26Ah

📏 Габарити та вага
• Висота: 10,6см
• Ширина: 18,0см
• Довжина: 39,5см
• Вага: 13кг

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.