Акумуляторний модуль 15V на 0.72kWh – 4S, 50Ah, Li-ion – YUASA

Акумуляторний модуль 4s для Mitsubishi i-Miev, Citroen C-Zero, Peugeot iOn

🔋 Тип та основні параметри
• Тип хімії: Li-ion
• Конфігурація: 4S1P
• Кількість елементів: 4 шт. (YUASA LEV50)
• Номінальна ємність: 0.72 kWh
• Номінальна напруга: 15v

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 11V
• Рекомендований поріг розрядки: 11.2V
• Рекомендований поріг зарядки: 16V
• Верхній поріг зарядки: 16.4V
• Робоча температура розряду: від -20°C до +55°C
• Робоча температура зарядки: від 0°C до +45°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду: 125А
• Струм розряду довготривалий: 200А
• Струм розряду імпульсний (10сек): 300А

✅ Тести (Струм 15А, Температура +14°C)
• Діапазон 4.15 – 2.8: 37.26Ah
• Діапазон 4.15 – 3.4: 35.54Ah

📏 Габарити та вага збірки
• Висота: 120мм
• Ширина: 190мм
• Довжина: 195мм
• Вага: 7кг

💡 Додаткова інформація
• Даташит: Datasheet-LEV50-Cell

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів (Mitsubishi i-Miev, Citroen C-Zero, Peugeot iOn)

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.