Акумуляторний модуль 60V на 1.74kWh – 16S, 30Ah, Li-ion – LG Chem

Акумуляторний модуль в ідеальному стані, SoH 100%. Модуль є легкорозбірним, що видно на одному з фото.

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: Li-ion 16S1P 30Ah LG
• Тип хімії: Li-ion
• Конфігурація: 16S1P
• Кількість елементів: 16 шт.
• Номінальна ємність: 1.74 kWh
• Номінальна напруга: 57.92V

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 44,8V
• Рекомендований поріг розрядки: 51.2V
• Рекомендований поріг зарядки: 66,4V
• Верхній поріг зарядки: 67.2V

🌡️ Температурний діапазон
• Робочі температури -20°C – +55°C
• Температура зберігання: -20°C – +55°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду безперервний: 60А
• Струм заряду імпульсний (10 сек): 120А
• Струм розряду безперервний: 150А
• Струм розряду імпульсний (10сек): 210А

🔋 На елементах всередині LGU P30
• Місткість номінальна: 30Ah, 108Wh
• Повний заряд: 4.2v
• Повний розряд: 2.8v
• Номінал: 3.62v

📏 Габарити та вага
• Висота: 189мм
• Ширина: 146мм
• Довжина: 300мм
• Вага: 12.1кг

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.