Акумуляторний модуль 14.6V на 2.73kWh – 4S3P, 188Ah, Li-ion – CATL (PSA)

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: CATL 4S3P, Li-Ion Stellantis
• Тип хімії: NMC
• Роки виготовлення: 2021-2023
• Номер деталі: 830300-00176
• Конфігурація: 4S3P
• На елементах: CATL 62Ah
• Кількість елементів: 12 шт
• Номінальна ємність: 2.73kWh
• Номінальна напруга: 14.6V

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 11.2V
• Рекомендований поріг розрядки: 12.8V
• Рекомендований поріг зарядки: 16.6V
• Верхній поріг зарядки: 16.8V
• Діапазон робочих температур: від -20°C до +55°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду: 94А
• Струм заряду імпульсний: 280А (при активній системі охолодження)
• Струм розряду постійний: 280А (при активній системі охолодження)
• Струм розряду імпульсний: 460А (при активній системі охолодження)

Тести (Струм 40А, Температура середовища ≈14°С)
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 189.49Ah
• Діапазон 4.16v – 3.0v: 179.86Ah
• Діапазон 4.15v – 3.2v: 175.57Ah

📏 Габарити та вага
• Висота: 110мм
• Ширина: 151мм
• Довжина: 390мм
• Вага: 12.89кг

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.