Акумуляторний модуль 22V на 2.22kWh – 6S2P, 100Ah, Li-ion – Panasonic (Mazda)

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: Li-ion (Panasonic) для Mazda MX30
• Тип хімії: NMC
• Номер деталі: MH01 302M0 (K6021)
• Конфігурація: 6S2P
• Кількість елементів: 12 шт.
• Номінальна ємність: 2.22 кWh
• Номінальна напруга: 22.2V

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 16.8V
• Рекомендований поріг розрядки: 19.2V
• Рекомендований поріг зарядки: 24.9V
• Верхній поріг зарядки: 25.2V
• Діапазон робочих температур: від -10°C до +40°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду: 50А
• Струм розряду постійний: 150А
• Струм розряду імпульсний: 300А

✅ Тести (Струм 30А)
• Залишкова ємність: 96%
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 96.6Ah
• Діапазон 4.15v – 3.1v: 91Ah
• Діапазон 4.0v – 3.1v: 96Ah

✅ Тести (Струм 10А)
• Залишкова ємність: 98%
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 98h

📏 Габарити та вага
• Висота: 11,6см
• Ширина: 15,5см
• Довжина: 38,0см
• Вага: 13,8кг

🔋 На елементах всередині Panasonic Li-Ion NMC
• Місткість номінальна: 50Ah, 185Wh
• Повний заряд: 4.2v
• Повний розряд: 2.8v
• Номінал: 3.7v

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.