Акумуляторний модуль 12V на 2.6kWh – 3S4P, 232Ah, Li-ion – LG Chem

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: 3S4P Li-ion (LG Chem) для Jaguar I-Pace
• Тип хімії: NMC-622
• Номер деталі: AMDAU0030C, JLR X590 BEV
• Конфігурація: 3S4P
• Кількість елементів: 12 шт.
• Номінальна ємність: 2.58 kWh
• Номінальна напруга: 10.8V

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 8.4V
• Рекомендований поріг розрядки: 9.6V
• Рекомендований поріг зарядки: 12.45V
• Верхній поріг зарядки: 12.6V
• Діапазон робочих температур: від -10°C до +40°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду: 230А
• Струм розряду: 600А (за температурних умов +25 °C)

✅ Тести (Струм 40А)
• Залишкова ємність: 94%
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 218Ah
• Діапазон 4.16v – 3.33v: 200Ah
• Діапазон 4.0v – 3.0v: 178Ah

📏 Габарити та вага
• Висота: 11,0см
• Ширина: 15,2см
• Довжина: 35,7см
• Вага: 11,6кг

🔋 На елементах всередині LG Chem Li-ion LGX E58C
• Місткість номінальна: 58Ah, 212Wh
• Повний заряд: 4.2v
• Повний розряд: 2.8v
• Номінал: 3.7v
• Вага: 810г
• Розміри: 320мм (380мм з контактами) х 100мм х 11.7мм
• Опір: ±0.8 мОм (при температурі +25 °C)
• Цикли заряду-розряду: 2500

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.