Акумуляторний модуль 44.4V на 2kWh – 12S, 49Ah, Li-Ion – Samsung SDI – Kuga

Для замовлення доступні модулі з опором до 9.0 mΩ (залишкова ємність 100%) та більше ніж 9.0 mΩ (залишкова ємність ~ 90%). Результати тестування на останніх фото.

🔋 Тип та основні параметри
• Тип хімії: NMC Li-ion
• Конфігурація: 12S1P
• Кількість елементів: 12 шт.
• Номінальна ємність: 2.07 kWh
• Номінальна напруга: 44.4v
• Номер деталі: MP0217NS002F

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 36V
• Рекомендований поріг розрядки: 38.4V
• Рекомендований поріг зарядки: 49.8V
• Верхній поріг зарядки: 50.4V
• Діапазон робочих температур: від -20°C до +50°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду: 49А
• Струм заряду імпульсний: 147А (при активній системі охолодження)
• Струм розряду постійний: 98А
• Струм розряду імпульсний: 245А (при активній системі охолодження)

Тести (Струм 15А, Опір 8.59 mΩ, Температура середовища ≈10°С)
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 50.07Ah
• Діапазон 4.16v – 3.0v: 48.21Ah
• Діапазон 4.15v – 3.2v: 46.84Ah

Тести (Струм 15А, Опір 9.55 mΩ, Температура середовища ≈10°С)
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 44.33Ah
• Діапазон 4.16v – 3.0v: 42.97Ah
• Діапазон 4.15v – 3.2v: 41.69Ah

Тести (Струм 15А, Опір 9.0 mΩ, Температура середовища ≈11°С)
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 47.09Ah

🔋 На елементах всередині Samsung SDI 49Ah
• Місткість номінальна: 49Ah, 180Wh
• Повний заряд: 4.2v
• Повний розряд: 2.8v
• Номінал: 3.67v
• Розміри: 28х148х96мм

📏 Габарити та вага
• Висота: 110мм
• Ширина: 151мм
• Довжина: 356мм
• Вага: 12кг

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.