Акумуляторний модуль Li-ion 16S 1,5kWh 26Ah SAMSUNG SDI – BMW

Ціна вказана за модуль 2017 року із ВИМІРЯНОЮ залишковою ємністю (При струмі 5А та температурі 14°C) близько 58-60%
При вищій температурі ємність буде більшою.

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: Samsung SDI Li-Ion 16S1P 26Ah для BMW
• Номер моделі: 8686084-04 / 8610463-01
• Тип хімії: NMC
• Дата виробництва: 2016-2018 роки
• Конфігурація: 16S1P
• На елементах: SAMSUNG SDI, 26Ah, 94Wh, 3.60V
• Кількість елементів: 16 шт.
• Номінальна ємність: 1.5 kWh
• Номінальна напруга: 57.6V

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 44.8V
• Рекомендований поріг розрядки: 51.2V
• Рекомендований поріг зарядки: 66.4V
• Верхній поріг зарядки: 67.2V
• Діапазон робочих температур: від -20°C до +50°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду: 26А
• Струм заряду імпульсний: 80А
• Струм розряду постійний: 80А (при активній системі охолодження)
• Струм розряду імпульсний: 180А

✅ Тести модуля 2017 року (Струм 5А, Температура +14°C)
• Діапазон 4.18v – 2.8v: 15.24Ah

✅ Тести модуля 2017 року (Струм 10А, Температура +14°C)
• Діапазон 4.18v – 2.8v: 13.55Ah

✅ Тести модуля 2017 року (Струм 15А, Температура +14°C)
• Діапазон 4.18v – 2.8v: 12.21Ah

✅ Тести модуля 2018 року (Струм 10А, Температура +14°C)
• Діапазон 4.19v – 2.8v: 22.91Ah
• Діапазон 4.15v – 3.0v: 21.90Ah
• Діапазон 4.14v – 3.2v: 21.14Ah

✅ Тести модуля 2018 року (Струм 30А, Температура +14°C)
• Діапазон 4.19v – 2.8v: 20.73Ah

📏 Габарити та вага
• Висота: 10,6см
• Ширина: 18,0см
• Довжина: 39,5см
• Вага: 13кг

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.