Акумуляторний модуль 24V на 3.19kWh – 7S2P, 125Ah, Li-Ion – CATL

Акумуляторний модуль для систем з напругою 24V на 3.19kWh на літій-іонних (Li-Ion) елементах CATL ємністю 62Ah, зʼєднаних по 2 в паралель.

Доступні два варіанти силових шин. Для уточнення пишіть в коментарі до замовлення:
• шпилька під різьбу М6
• біметал

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: Li-Ion акумулятор для інвертора 24V
• Тип хімії: Li-Ion
• Конфігурація: 7S2P
• На елементах: CATL 125Ah
• Кількість елементів: 14 шт.
• Номінальна ємність: 3.19kWh
• Номінальна напруга: 25.55V

📈 Умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 19.6V (2.8V на один елемент.)
• Рекомендований поріг розрядки: 21V (3.0V на один елемент)
• Рекомендований поріг зарядки: 29,05V (4.15V)
• Верхній поріг зарядки: 29.4V (4.2V на один елемент)
• Діапазон робочих температур: від -20°C до +55°C

 Продуктивність
• Струм заряду: 125А
• Струм заряду імпульсний: 400А
• Струм розряду постійний: 400А (при активній системі охолодження)
• Струм розряду імпульсний: 620А (при активній системі охолодження)

*При заряджанні/розряджанні на пікових значеннях сили струму, обовʼязково потрібно здійснювати моніторинг температури батареї, що уникнути перегріву та деградації батарейного модуля.

 Тестування проводились при температурі в приміщенні близько 10°С, при вищій температурі навколишнього середовища, результати будуть кращими.

Тести (Струм 40А, Температура середовища ≈10°С)
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 124.14Ah
• Діапазон 4.16v – 3.0v: 120.97Ah
• Діапазон 3.15v – 3.2v: 117.37Ah

📏 Габарити та вага
• Висота: 103мм
• Ширина: 150мм
• Довжина: 410мм
• Вага: 13.44кг

На елементах всередині CATL 62Ah
• Місткість номінальна: 62.5Ah, 231Wh
• Тип хімії: Li-Ion NMC
• Повний заряд: 4.2v
• Повний розряд: 2.8v
• Номінал: 3.65v
• Цикли заряду-розряду: понад 2000 циклів

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.