Акумуляторна батарея 336V на 60kWh – 105S, 179Ah, LiFePo4 – BYD (Tesla Model 3)

Нова акумуляторна батарея для Tesla Model 3 на LiFePo4 елементах BYD Blade 180Ah, конфігурації 105S. Є велика кількість та оптові ціни.

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: LiFePo4 105S 179.5Ah BYD PB9
• Тип хімії: LiFePo4
• Рік виготовлення: 2022-2023р.
• Конфігурація: 105S
• Кількість елементів: 105шт.
• Номінальна ємність: 60.3kWh
• Номінальна напруга: 336V

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 210V (Критично низький поріг! Напруга нижче ніж 2.0V на комірку може запустити процес деградації)
• Рекомендований поріг розрядки: 224.4V
• Рекомендований поріг зарядки: 378V
• Верхній поріг зарядки: 393.75V!

🌡️ Температурний діапазон
• Заряджання: -10°C – +50°C
• Розряджання: -20°C – +55°C

Продуктивність
• Струм заряду безперервний: 0.5С (90А)
• Струм заряду імпульсний: 1.5С (270А)
• Струм розряду безперервний: 1С (180А)
• Струм розряду імпульсний: 2С (360А)

*При заряджанні/розряджанні на пікових значеннях сили струму, обовʼязково потрібно здійснювати моніторинг температури батареї, що уникнути перегріву та деградації батарейного модуля.

На елементах всередині BYD Blade 180Ah
• Місткість номінальна: 179.5Ah, 574,2Wh
• Тип хімії: LFP
• Повний заряд: 3.75v
• Повний розряд: 2.0v
• Номінал: 3.2v
• Цикли заряду-розряду: понад 5000 циклів

Габарити та вага
• Висота: 106мм
• Ширина: 1061мм
• Довжина: 1773мм
• Вага: 384 ± 8кг

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;