Акумуляторний модуль 29.6V на 4.45kWh – 8S2P, 152Ah, Li-ion – Renault Zoe

Акумуляторний модуль для електромобіля Renault Zoe 52kWh. Залишкова ємність близько 160Ah.

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: Li-ion 8S2P 152Ah LG
• Тип хімії: Li-ion
• Конфігурація: 8S2P
• Кількість елементів: 16 шт.
• Номінальна ємність: 4.45 kWh
• Номінальна напруга: 29.6V

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 22,4V
• Рекомендований поріг розрядки: 25.6V
• Рекомендований поріг зарядки: 33,2V
• Верхній поріг зарядки: 33.6V

🌡️ Температурний діапазон
• Робочі температури -10°C – +40°C
• Температура зберігання: -20°C – +50°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду безперервний: 76А
• Струм заряду імпульсний (10 сек): 156А
• Струм розряду безперервний: 156А
• Струм розряду імпульсний (10сек): 468А

На елементах всередині LG Chem LGX E76A
• Місткість номінальна: 76.7Ah, 285Wh
• Тип хімії: NMC
• Повний заряд: 4.2v
• Повний розряд: 2.8v
• Номінал: 3.7v
• Довжина (з контактами): 367мм
• Довжина (без контактів): 327мм
• Ширина контактів: 45мм
• Довжина контактів: 20мм
• Товщина: 11.6мм
• Висота: 145мм
• Вага: 1130г

Тести (Струм 40А, Температура середовища ≈20°С)
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 162.37Ah
• Діапазон 4.16v – 3.0v: 154.5Ah
• Діапазон 4.15v – 3.2v: 149.23Ah

📏 Габарити та вага
• Висота: 165мм
• Ширина: 205мм
• Довжина: 390мм
• Вага: 20.4кг

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.