Акумуляторний модуль 48V на 4.5kWh – 13S, 94Ah, Li-ion – Samsung SDI

Середня залишкова ємність близько 80Ah, тобто залишковий SoH близько 80-85%

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: Li-ion 13S1P 94Ah Samsung SDI
• Тип хімії: Li-ion
• Конфігурація: 13S1P
• Кількість елементів: 13 шт.
• Номінальна ємність: 4.5 kWh
• Номінальна напруга: 48V
• Дата виготовлення: 2017-2018 роки

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 35.1V
• Рекомендований поріг розрядки: 41.6V
• Рекомендований поріг зарядки: 53.95V
• Верхній поріг зарядки: 54.6V

🌡️ Температурний діапазон
• Робочі температури -40°C – +60°C
• Температура зберігання: -40°C – +60°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду безперервний: 30А
• Струм заряду імпульсний (100 сек): 270А (Виключно при активній системі охолодження)
• Струм розряду безперервний: 220А
• Струм розряду імпульсний (10сек): 410А (Виключно при активній системі охолодження)

✅ Тести (Зразок 1, Струм 30А, температура +22°C) 
• Діапазон 4.15v – 2.8v: 77.58Ah

✅ Тести (Зразок 1, Струм 30А, температура +22°C)
• Діапазон 4.15v – 2.8v: 81.95Ah

📏 Габарити та вага
• Висота: 153мм
• Ширина: 177мм
• Довжина: 612мм
• Вага: 31кг

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.