Високовольтна батарея 640V на 86.4kWh – 200S, 135Ah, LiFePo4 – BYD Blade

❗ Батареї без штатних БМС-плат

Акумуляторна батарея на LiFePo4 елементах BYD Blade 135Ah, конфігурації 200S та ємністю 86.4kWh. Є велика кількість та оптові ціни. Чудово підійде для високовольтних систем безперебійного живлення, або під розбір на окремі модулі 4s, 8s, 16s для різних робочих діапазонів напруги.

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: LiFePo4 200S 135Ah BYD
• Тип хімії: LiFePo4
• Рік виготовлення: 2022
• Конфігурація: 200S
• Кількість елементів: 200шт.
• Номінальна ємність: 86.4kWh
• Номінальна напруга: 640V

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 500V (Критично низький поріг! Напруга нижче ніж 2.5V на комірку може запустити процес деградації)
• Рекомендований поріг розрядки: 600V
• Рекомендований поріг зарядки: 690V
• Верхній поріг зарядки: 730V!

🌡️ Температурний діапазон
• Заряджання: -10°C – +50°C
• Розряджання: -20°C – +55°C

 Продуктивність
• Струм заряду безперервний: 0.5С (68А)
• Струм заряду імпульсний: 1.5С (202А)
• Струм розряду безперервний: 1С (135А)
• Струм розряду імпульсний: 2С (270А)

*При заряджанні/розряджанні на пікових значеннях сили струму, обовʼязково потрібно здійснювати моніторинг температури батареї, що уникнути перегріву та деградації батарейного модуля.

 Тести (Струм 40А, Температура середовища ≈15°С)
• Діапазон 3.65v – 2.5v: 136.29Ah
• Діапазон 3.6v – 2.9v: 132.69Ah
• Діапазон 3.45v – 3.0v: 129.67Ah

 На елементах всередині BYD Blade 135Ah
• Місткість номінальна: 135Ah, 432Wh
• Тип хімії: LFP
• Повний заряд: 3.65v
• Повний розряд: 2.5v
• Номінал: 3.2v
• Цикли заряду-розряду: понад 5000 циклів

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;