Акумуляторний модуль 72V на 4.56kWh – 20S, 62Ah, Li-Ion – CATL

Акумулятор для електроскутерів, електромотоциклів та електроквадроциклів з робочою напругою 72V на 4.56kWh на літій-іонних (Li-Ion) елементах CATL ємністю 62Ah.

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: Li-Ion акумулятор 72V
• Тип хімії: Li-Ion
• Конфігурація: 20S
• На елементах: CATL 62Ah
• Кількість елементів: 20 шт.
• Номінальна ємність: 4.56kWh
• Номінальна напруга: 73.0V

📈 Умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 56.0V (2.8V на один елемент.)
• Рекомендований поріг розрядки: 60V (3.0V на один елемент)
• Рекомендований поріг зарядки: 83,0V (4.15V на один елемент)
• Верхній поріг зарядки: 84.0V (4.2V на один елемент)
• Діапазон робочих температур: від -20°C до +55°C

 Продуктивність
• Струм заряду: 62А
• Струм заряду імпульсний: 200А
• Струм розряду постійний: 200А (при активній системі охолодження)
• Струм розряду імпульсний: 310А (при активній системі охолодження)

*При заряджанні/розряджанні на пікових значеннях сили струму, обовʼязково потрібно здійснювати моніторинг температури батареї, що уникнути перегріву та деградації батарейного модуля.

📏 Габарити та вага
• Висота: 215мм
• Ширина: 155мм
• Довжина: 300мм
• Вага: 22кг

На елементах всередині CATL 62Ah
• Місткість номінальна: 62.5Ah, 231Wh
• Тип хімії: Li-Ion NMC
• Повний заряд: 4.2v
• Повний розряд: 2.8v
• Номінал: 3.65v
• Цикли заряду-розряду: понад 2000 циклів

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.