УВАГА!
У звʼязку з великою кількістю повідомлень та дзвінків, обробка Вашого замовлення може тривати до 2-х робочих днів.
Дякуємо за розуміння.
ОписДеталіВкладення
Тип Батареї: CATL 15S1P, Li-Ion для VAG (Audi Q6 e-tron та A6 e-tron)
Номінальна ємність: 8.34kWh
• Струм заряду рекомендований - 70A
• Струм заряду максимальний - 140A (з активною системою охолодження)
• Струм розряду довготривалий (20хв) - 220A (за умов температури +25 °C)
• Струм розряду імпульсний (10сек) - 450A
Кількість елементів в середині: 15шт. по схемі 15S1P
Номер деталі: 0Z3.915.599.L
Роки виготовлення: 2023-2024. Вживані
ОБОВ'ЯЗКОВО ВСТАНОВИТИ BMS ПЛАТУ для використання в системах резервного живлення!!!
Нижній поріг розрядки: 42V
Рекомендований поріг розрядки: 48V
Номінальна напруга: 55.2V
Рекомендований поріг зарядки: 62,2V
Верхній поріг зарядки: !!! 63V !!!
Діапазон робочих температур: Від -10 °C до +40 °C
Висота: 12,2 см
Ширина: 24,2 см
Довжина: 55,8 см
Вага: 35,2 кг
Тест в обмеженому діапазоні від 3.2v до 4.13v комірки показав залишкову ємність 137-140Ah. Це чудовий варіант для інверторів які підтримують заряд акумуляторів до 62В. Тоді доступна ємність буде біля 7.8квт і ніколи не буде ризику перезаряду та більший ресурс акумулятора.
Опір модулів від ±6.5 міліома.
Тест залишкової ємності струмом 40А є на фото.
Діапазон 2.8-4.2v - 148,6Ah
Діапазон 3.2-4.15v - 139,3Ah
Діапазон 3.1-4.13v - 138,8Ah
Діапазон 3.0-4.0v - 113,4Ah
На елементах всередині CATL Li-ion NCM 151Ah:
• Місткість номінальна - 151,1Ah, 556Wh
• Повний заряд: 4,2В
• Повний розряд: 2,8В
• Номінал - 3.68v
• Вага - 2166г
• Розміри - 33х120х238мм
• Опір – ±0,54мОм (при температурі +25°C)
• Цикли - 2500
• Тип хімії: NCM 811
Для захисту акумулятора необхідно встановити BMS і заряджайте за допомогою зарядного пристрою, який запобігає перезарядженню.
Рекомендовано встановити запобіжник.
Батареї можна підключати паралельно для роботи з гібридним інвертором на 48в.
Номінальна ємність: 8.34kWh
• Струм заряду рекомендований - 70A
• Струм заряду максимальний - 140A (з активною системою охолодження)
• Струм розряду довготривалий (20хв) - 220A (за умов температури +25 °C)
• Струм розряду імпульсний (10сек) - 450A
Кількість елементів в середині: 15шт. по схемі 15S1P
Номер деталі: 0Z3.915.599.L
Роки виготовлення: 2023-2024. Вживані
ОБОВ'ЯЗКОВО ВСТАНОВИТИ BMS ПЛАТУ для використання в системах резервного живлення!!!
Нижній поріг розрядки: 42V
Рекомендований поріг розрядки: 48V
Номінальна напруга: 55.2V
Рекомендований поріг зарядки: 62,2V
Верхній поріг зарядки: !!! 63V !!!
Діапазон робочих температур: Від -10 °C до +40 °C
Висота: 12,2 см
Ширина: 24,2 см
Довжина: 55,8 см
Вага: 35,2 кг
Тест в обмеженому діапазоні від 3.2v до 4.13v комірки показав залишкову ємність 137-140Ah. Це чудовий варіант для інверторів які підтримують заряд акумуляторів до 62В. Тоді доступна ємність буде біля 7.8квт і ніколи не буде ризику перезаряду та більший ресурс акумулятора.
Опір модулів від ±6.5 міліома.
Тест залишкової ємності струмом 40А є на фото.
Діапазон 2.8-4.2v - 148,6Ah
Діапазон 3.2-4.15v - 139,3Ah
Діапазон 3.1-4.13v - 138,8Ah
Діапазон 3.0-4.0v - 113,4Ah
На елементах всередині CATL Li-ion NCM 151Ah:
• Місткість номінальна - 151,1Ah, 556Wh
• Повний заряд: 4,2В
• Повний розряд: 2,8В
• Номінал - 3.68v
• Вага - 2166г
• Розміри - 33х120х238мм
• Опір – ±0,54мОм (при температурі +25°C)
• Цикли - 2500
• Тип хімії: NCM 811
Для захисту акумулятора необхідно встановити BMS і заряджайте за допомогою зарядного пристрою, який запобігає перезарядженню.
Рекомендовано встановити запобіжник.
Батареї можна підключати паралельно для роботи з гібридним інвертором на 48в.