Комплект акумуляторних модулів 72V на 8.1kWh – 20S3P, 111Ah, Li-ion – Lishen

❗ Акумуляторна збірка 20S3P 8.1kWh 72V з чотирьох модулів Lishen 5S3P. Модулі зʼєднані послідовно заводськими шинами.

🔋 Тип та основні параметри
• Тип хімії: NMC-111
• Конфігурація: 20S3P
• Кількість елементів: 60 шт.
• Номінальна ємність: 8.1 kWh
• Номінальна напруга: 73.0v

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 56V
• Рекомендований поріг розрядки: 64V
• Рекомендований поріг зарядки: 83V
• Верхній поріг зарядки: 84V
• Робоча температура розряду: від -20°C до +60°C
• Робоча температура зарядки: від 0°C до +50°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду рекомендований: 100А
• Струм заряду імпульсний (30 сек) – 800А
• Струм розряду довготривалий – 300А
• Струм розряду імпульсний (30 сек)- 1000А

✅ Тести (Струм 40А)
• Діапазон 4.2v – 2.9v: 116.88Ah

📏 Габарити та вага збірки
• Висота: 113мм
• Ширина: 610мм
• Довжина: 466мм
• Вага: 53.6кг

🔋 На елементах всередині Lishen Li-ion NCM 37Ah
• Місткість номінальна: 37Ah, 135Wh
• Повний заряд: 4.2v
• Повний розряд: 2.8v
• Номінал: 3.65v
• Плотність енергії – 170 Wh/kg
• Вага: 800г
• Розміри: висота 109мм (95мм без шпильок), ширина 28мм, довжина 148мм
• Опір: ±0.65 мОм (при температурі +25 °C)
• Цикли заряду-розряду: від 2000

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.