Акумуляторний модуль 58V на 11kWh – 16S2P, 188Ah, Li-ion – CATL (Mercedes)

 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: CATL Li-Ion NMC 16S2P
• Тип хімії: Li-ion
• Конфігурація: 16S2P
• Кількість елементів: 32 шт.
• Номінальна ємність: 11.039 kWh
• Номінальна напруга: 58.72V

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 44.8V
• Рекомендований поріг розрядки: 51.2V
• Рекомендований поріг зарядки: 66.4V
• Верхній поріг зарядки: 76.2V
• Діапазон робочих температур: від -10°C до +40°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду довготривалий: 90А

• Струм заряду імпульсний (30 сек): 400А (При активній системі охолодження)
• Струм розряду довготривалий: 325А
• Струм розряду імпульсний (10сек): 500А (При активній системі охолодження)

📏 Габарити та вага
• Висота: 112мм
• Ширина: 375мм (420мм з кріпленнями)
• Довжина: 640мм
• Вага: 52.5кг

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.