Акумуляторний модуль 44V на 6.85kWh – 12S2P, 156Ah, Li-ion – LG Chem (VAG)

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: LG Chem 12S2P 156Ah, Li-Ion NMC для VAG
• Тип хімії: NMC-712
• Номер деталі: 0Z1 915 592 H
• Конфігурація: 12S2P
• На елементах: LG LGX E78, 78Ah, 286Wh, 3.67V
• Кількість елементів: 12 шт
• Дата виготовлення: 2020-2022 роки (залежить від партії)
• Номінальна ємність: 6.85kWh
• Номінальна напруга: 44.04V

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 35V
• Рекомендований поріг розрядки: 38V
• Рекомендований поріг зарядки: 50.4V
• Верхній поріг зарядки: 51V
• Діапазон робочих температур: від -20°C до +60°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду: 174А
• Струм заряду імпульсний: 370А
• Струм розряду постійний: 468А (при активній системі охолодження)
• Струм розряду імпульсний: 992А

📏 Габарити та вага
• Висота: 11,0см
• Ширина: 22,5см
• Довжина: 59см
• Вага: 31кг

🔋 На елементах всередині LGX E78
• Місткість номінальна: 78Ah, 286Wh
• Повний заряд: 4.25v
• Повний розряд: 2.5v
• Номінал: 3.67v
• Вага: 1083г
• Цикли заряду-розряду: від 2500

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.