Акумуляторний модуль 48V на 2.1kWh – 13S, 49Ah, Li-ion – Samsung SDI

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: Samsung SDI Li-Ion 13S1P для VAG (Audi Q5 PHEV)
• Тип хімії: NMC-523
• Номер деталі: 4M0.915.591.P / 4M0.915.591.N / 4M0.915.591.L / 4M0.915.591.M
• Конфігурація: 13S1P
• Дата виготовлення: 2019-2022 рік
• На елементах: SAMSUNG SDI CS0495RT006A 49Ah
• Кількість елементів: 13 шт
• Номінальна ємність: 2.136kWh
• Номінальна напруга: 47.19V

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 36.4V
• Рекомендований поріг розрядки: 41.6V
• Рекомендований поріг зарядки: 54V
• Верхній поріг зарядки: 54.6V
• Діапазон робочих температур: від -20°C до +40°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду: 50А
• Струм заряду імпульсний: 200А
• Струм розряду постійний: 150А (при активній системі охолодження)
• Струм розряду імпульсний: 300А

📏 Габарити та вага
• Висота: 10,8см
• Ширина: 15,1см
• Довжина: 39см
• Вага: 12.9кг

❗ Ємність залежить від опору модуля. У заголовку фото з тестами вказаний опір модуля, який тестували. Щоб уточнити наявність, дзвоніть за номером телефону вказаним на сайті.

✅ Тести (Струм 30А, Опір 10.6Ω, Температура 15°C)
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 44.5Ah
• Діапазон 4.16v – 3.0v: 42.7Ah
• Діапазон 4.15v – 3.2v: 41.3Ah

✅ Тести (Струм 30А, Опір 9Ω, Температура 14°C)
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 46.8Ah
• Діапазон 4.16v – 3.0v: 44.99Ah
• Діапазон 4.15v – 3.2v: 43.53Ah

🔋 На елементах всередині SAMSUNG SDI CS0495RT006A
• Місткість номінальна: 49Ah, 178Wh
• Повний заряд: 4.2v
• Повний розряд: 2.8v
• Номінал: 3.63v

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.