Акумуляторний модуль 12V на 3,17kWh – 3S4P, 288Ah, Li-Ion – Samsung SDI

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: Li-ion (Samsung) для Audi
• Тип хімії: NMC-622
• Номер деталі: V03.826.643. DF
• Конфігурація: 3S4P
• Кількість елементів: 12 шт.
• Номінальна ємність: 3.17 kWh
• Номінальна напруга: 11.01v
• Рік виготовлення: 2020-2021

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 8.4V
• Рекомендований поріг розрядки: 9.6V
• Рекомендований поріг зарядки: 12.45V
• Верхній поріг зарядки: 12.6V
• Діапазон робочих температур: від -10°C до +40°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду: 200А
• Струм розряду постійний: 400А
• Струм розряду імпульсний: 800А

✅ Тести (Струм 40А)
• Залишкова ємність: 100%
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 288.3Ah
• Діапазон 4.16v – 3.0v: 277.6Ah
• Діапазон 4.15v – 3.2v: 265.7Ah

📏 Габарити та вага
• Висота: 11см
• Ширина: 15см
• Довжина: 39см
• Вага: 12,8кг

🔋 На елементах всередині SAMSUNG SDI CP7304L103A
• Місткість номінальна: 72.2Ah, 265Wh
• Повний заряд: 4.2v
• Повний розряд: 2.8v
• Номінал: 3.675v
• Розміри: 28х145х105мм
• Тип хімії: NCM-622

💡 Особливості та рекомендації
• Легкорозбірні. На фото є приклад.
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.