Акумуляторний модуль 32V на 5.8kWh – 9S3P, 180Ah, Li-ion – LG Chem (Hyundai Kona)

Акумуляторний модуль на елементах LG Chem LGX E63. Повний аналог модуля 9S3P на елементах SK Innovation E600B

У наявності є модулі різних років:
– до 2020 року включно = 18630грн
– 2021 рік і новіші = 20250грн

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: LG Chem 9S3P, Li-Ion для Hyundai Kona
• Конфігурація: 9S3P
• На елементах: LGY E63B, 60Ah, 218Wh, 3.63v
• Кількість елементів: 27 шт.
• Номінальна ємність: 5.88 kWh
• Номінальна напруга: 32.67V

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 22.5V
• Рекомендований поріг розрядки: 28.8V
• Рекомендований поріг зарядки: 37.35V
• Верхній поріг зарядки: 37.8V
• Діапазон робочих температур: від -10°C до +40°C

✅ Тести (Струм 40А, Опір 4.26Ω, Температура 14°C)
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 173.8Ah

✅ Тести (Струм 40А, Опір 4.42Ω, Температура 14°C)
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 174.6Ah

✅ Тести (Струм 40А, Опір 3.92Ω, Температура 20°C)
• Діапазон 4.2v – 2.8v: 184.9Ah

📏 Габарити та вага
• Висота: 12см
• Ширина: 40см
• Довжина: 46см
• Вага: 31кг

🔋 На елементах всередині LGY E63B
• Місткість номінальна: 60Ah, 218Wh
• Повний заряд: 4.2v
• Повний розряд: 2.5v
• Номінал: 3.63v
• Вага: 890г (без холдера)
• Розміри: висота 10.5см, ширина 1.5см, довжина 35см

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.