Акумуляторний модуль 48V на 2.56kWh – 16S, 50Ah, LiFePo4 – CATL

Новий акумуляторний модуль, який чудово підійде для ESS на базі 48v інвертора. Даний модуль оснащений системою електропідігріву, що дозволяє йому чудово працювати навіть в неотеплюваних приміщеннях.

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: LiFePo4 16S1P 50Ah CATL
• Тип хімії: LFP
• Конфігурація: 16S1P
• Кількість елементів: 16 шт.
• Номінальна ємність: 2.56 kWh
• Номінальна напруга: 51.2V

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 40V
• Рекомендований поріг розрядки: 46.4V
• Рекомендований поріг зарядки: 55.2V
• Верхній поріг зарядки: 58.4V
• Діапазон робочих температур: від -20°C до +50°C

🌡️ Температурний діапазон
• Розряд: 0°C – +55°C
• Зарядка: -20°C – +55°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду: 25А
• Струм розряду: 25А

📏 Габарити та вага
• Висота: 120мм
• Ширина: 153мм
• Довжина: 700мм
• Вага: 20.8кг

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.