Акумуляторний модуль 44V на 1.63kWh – 12S, 37Ah, Li-ion – Samsung SDI

🔋 Тип та основні параметри
• Тип акумулятора: Li-ion 12S1P Samsung для VAG (Volkswagen Passat B8 3G GTE Hybrid, Skoda Superb iV PHEV)
• Тип хімії: NMC-111
• Номер деталі: MP0163L / 5KE.915.591
• Конфігурація: 12S1P
• Кількість елементів: 12 шт.
• Дата виготовлення: 2023 рік
• Номінальна ємність: 1.63 kWh
• Номінальна напруга: 44.4V

📈 Рекомендовані умови експлуатації
• Нижній поріг розрядки: 36V
• Рекомендований поріг розрядки: 38.4V
• Рекомендований поріг зарядки: 49.8V
• Верхній поріг зарядки: 50.4V
• Діапазон робочих температур: від -10°C до +40°C

⚡ Продуктивність
• Струм заряду: 37А
• Струм заряду імпульсний (30 сек): 150А
• Струм розряду постійний: 100А (при активній системі охолодження)
• Струм розряду імпульсний: 300А

✅ Тести (Струм 20А)
• Залишкова ємність: 100%
• Діапазон 4.2v – 2.5v: 38.4Ah
• Діапазон 4.16v – 3.0v: 37.3Ah

📏 Габарити та вага
• Висота: 11,0см
• Ширина: 15,0см
• Довжина: 35,5см
• Вага: 11,3кг

🔋 На елементах всередині SAMSUNG Li-ion NCM 37Ah
• Місткість номінальна: 37Ah, 136.9Wh
• Повний заряд: 4.2v
• Повний розряд: 2.8v
• Номінал: 3.7v
• Вага: 805г
• Розміри: висота 108,7мм (95мм без шпильок), ширина 27мм, довжина 148мм
• Опір: ±0.65 мОм (при температурі +25 °C)
• Цикли заряду-розряду: від 2000

💡 Особливості та рекомендації
• Балансир: немає
• BMS: немає (обов’язково встановити для використання в системах резервного живлення)
• Захист: необхідно використовувати зарядні пристрої, що запобігають перезарядженню
• Рекомендація: встановити запобіжник для безпеки
• Можливість підключення: послідовно або паралельно
• Типові застосування: системи резервного живлення, павербанки, електротранспорт та тягові акумулятори для електромобілів.

❗❗ УВАГА ❗❗
• EVCELL не відповідає за будь-які пошкодження або збитки, що виникли внаслідок неправильного чи неякісного підключення акумулятора до інвертора або іншого обладнання;
• Перед використанням акумулятора обов’язково переконайтеся, що інвертор або зарядний пристрій сумісні з літій-іонними батареями;
• Якщо ви плануєте використовувати акумулятор для заміни штатного в електромобілі, потрібно перепрошити блок керування батареї. Цю операцію повинен виконувати тільки кваліфікований спеціаліст;
• Якщо ви не є фахівцем з підключення та налаштування батарей — не намагайтеся робити це самостійно. Краще ознайомитися з інформацією або проконсультуватися зі спеціалістом, ніж ризикувати пошкодженням акумулятора чи електромобіля;
• У разі використання гібридного інвертора перевірте налаштування заряду: струм, напругу та допустимий діапазон заряджання акумулятора;
• Підключення акумулятора до інвертора чи іншого обладнання слід довіряти лише спеціалістам із відповідними допусками та досвідом.